Vzdrževanje ventilatorjev izpušnih plinov mora biti tisto, kar težave
Najprej vzdrževanje in vzdrževanje motorja
Odklopite glavno napajanje in preverite, ali je ozemljitvena žica motorja dobra.
Pritrdite vijake in sklopke vsakega dela.
Preizkusite, ali izolacijska odpornost motorja ustreza regulaciji in preverite stik glavne zanke. Če je stik močno odstranjen (kontaktna točka se nosi na 1/3 njegove prvotne debeline), je treba kontakt zamenjati.
OPOMBA: Med vzdrževanjem postavite znak za napajanje, da kupcu obvestite, da se popravi.
Dva, vzdrževanje zračnega ventila:
Prilagodite tesnost pasu, premaknite vetrovno kolo z ročnim diskom in opazujte, ali je vrtenje stabilno.
Preverite in zamenjajte tesnilo in tesnjenje polnilo med skupnimi površinami.
Očistite motorno in vetrovno kolo, filtrirajte in ohišje v notranjosti. Barvo je treba rebratirati tam, kjer se odlepi.
V vrteči se del dodajte mazalno olje, da zagotovite inteligenco in stabilnost sklopke in ležaja.
Tri, popravilo in vzdrževanje električnega tokokroga:
1. Preverite, ali je odpiranje in zapiranje regulacijskega ventila zanesljivo in prilagodljivo, kota za odpiranje in zapiranje pa je jasno označena.
2. Napravo zaženite ročno in preverite, ali indikatorsko svetlobo, napetost in ampermeter delujejo normalno, ali vsi deli ventilatorja delujejo z nenormalnim zvokom in ali je trifazna tokovna vrednost uravnotežena.
3. Preverite, ali so komponente v krmilnem polju vsake oddaljene kontrolne točke normalne.
4.Začnite in se ustavite trikrat zapored, preverite, ali je daljinski upravljalnik na vsaki točki pravilen in zanesljiv.
Preizkusite 2 uri, da opazujete temperaturo ležaja motorja in ali je dvig temperature motorja normalno. Naj bo ventilator normalno.
Navijač negativnega tlaka je treba redno vzdrževati vsakih šest mesecev, situacijo pa je treba zabeležiti, da bo ventilator negativnega tlaka dobro vodil.
