Prvič, vzdrževanje in vzdrževanje motorja
Odklopite glavno napajanje in preverite, ali je ozemljitvena žica motorja dobra.
Privijte vijake in spojke vsakega dela.
Preverite, ali je izolacijska upornost motorja v skladu s predpisom, in preverite kontakt glavne zanke. Če je kontakt močno abliran (kontaktna točka je obrabljena do 1/3 prvotne debeline), je treba kontakt zamenjati.
Opomba: Med vzdrževanjem postavite na napajalnik znak, da obvestite stranko, da je v popravilu.
Drugič, vzdrževanje zračnega ventila:
Prilagodite napetost jermena, premaknite vetrno kolo z ročnim diskom in opazujte, ali je vrtenje stabilno.
Preverite in zamenjajte tesnilo in tesnilno polnilo med spojnimi površinami.
Očistite motor in vetrovno kolo, filter in ohišje v notranjosti. Barvo je treba ponovno naščetkati, kjer se odlušči.
V vrteči se del dodajte mazalno olje, da zagotovite inteligenco in stabilnost sklopke in ležaja.
Tretjič, popravilo in vzdrževanje električnega tokokroga:
1. Preverite, ali je delovanje odpiranja in zapiranja regulacijskega ventila zanesljivo in prožno ter ali je odpiralni in zapiralni kot jasno označen.
2. Ročno zaženite stroj in preverite, ali indikatorska lučka, napetost in ampermeter delujejo normalno, ali vsi deli ventilatorja delujejo z nenormalnim zvokom in ali je vrednost tri-faznega toka uravnotežena.
3. Preverite, ali so komponente v krmilni omarici vsake daljinske nadzorne točke normalne.
4. Zaženite in ustavite trikrat zaporedoma, preverite, ali je daljinski upravljalnik na vsaki točki pravilen in zanesljiv.
Preizkusite 2 uri, da opazujete temperaturo ležaja motorja in ali je dvig temperature motorja normalen. Naj ventilator deluje normalno.
Ventilator podtlaka je treba redno vzdrževati vsakih šest mesecev, stanje pa je treba zabeležiti, da bo ventilator dobro deloval.
